葉文祺指北環綫與支綫分拆兩部分 在時間與設計及財務適合需要

港鐵與政府協議北環綫及北環綫支綫分拆「兩部分」發展安排,團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監葉文祺認為,政府在時間、設計及財務上作出適當的考量,適合現時發展北都的需要。 葉文祺說,「第一部分」涵蓋北環綫主綫的部分設計及建造工程,已達到成熟階段,可在今年內展開,有關工程交由港鐵興建,能夠無縫連接現時的落馬洲支綫及屯馬綫,是最有效益的安排。 他表示,「第一部分」亦包括北環綫支綫之詳細規劃及設計,但建造工程部分則留待「第二部分」,需要作進一協議才能落實,政府可考慮未來建造工程部分交由內地興建,期望能夠降低建造成本。 葉文祺指出,現時北環綫支綫的走線設計較為迂迴,涉及頗多高山及濕地,較難連接新口岸的預留位置,港鐵在詳細設計階段可考慮調整北環綫支綫,例如在新田站興建一條較短的軌道連接現時的落馬洲支綫,在落馬洲支綫上再分叉在河套區設立新站,將現時的落馬洲站改去新的皇崗口岸,善用尚未飽和的落馬洲支綫,大幅減少工程規模、成本及興建時間。

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